Im September 1989 führt der ganze Strassen-Durchgangsverkehr über den Bahnhofplatz.
September 1989: Zwischen Bahnhofgebäude und Durchgangsstrasse ist die Stadtbus-Station, die Postautos fahren an der Ostseite des Bahnhofplatzes.
März 1998: Bahnübergang Rheinstrasse mit ausfahrendem Schnellzug Richtung Zürich.
1994: Bis zum Umbau gibt es im Bahnhof Frauenfeld keine schienenfreien Zugänge zu den Perrons.
Posteinlad in einen Regionalzug nach Romanshorn an Gleis 3.
Fahrdienstbüro Frauenfeld mit grossem Stelltisch und Bedienpulte für Islikon, Felben und Müllheim-Wigoltingen.
April 1997: Bereits ist die alte Militärhalle renoviert, um als P&R-Halle genutzt zu werden.
Von April bis Mai 1997 wird die Überführung Zeughausstrasse abgebrochen und Hilfsbrücken werden eingebaut.
Einbau einer Hilfsbrücke an Gleis ex 3 über die Zeughausstrasse.
April 1997: Zugsverkehr über die Hilfsbrücken Zeughausstrasse.
17. April 1997: Einbau einer weiteren Hilfsbrücke, hier für Gleis ex 2.
Während des Umbaus war das Verkehrsbüro (Touristinfo) an der Ostseite des Bahnhofsplatzes in einem Container untergebracht.
22.-24. April 1997: Abbruch des 1909 erstellten Perrondachs Ostseite sowie vom Nebengebäude und Kiosk.
April 1997: Abbruch der Nebengebäude.
24. April 1997: Abbruch Perrondach.
Mai 1997: Die Ostfassade in der Morgensonne.
April 1997: Provisorische Haltestelle der FW an der Westseite des Güterschuppens.
April 1997: Die FW-Bahn bei der Einfahrt in die Rheinstrasse.
Juli 1997: Der Bau der östlichen Strassentunnelzufahrt.
Juli 1997: Grundgerüst der Überdachung der neuen Veloabstellplätze.
Billett- und Geldwechselschalter anfangs August 1997.
August 1997: Die neue Überdachung für die Veloabstellplätze.
29. August 1997: Ein Teil des trogs der zentralen Personen-Unterführung ist fertiggestellt.
August 1997: Schöne "Luftbildaufnahme" mit Blick in Richtung Westen mit den im Bau befindlichen Tunnelzufahrten Bahnhofstrasse und Rheinstrasse.
Mai 1997: Bahnhofgebäude und Güterschuppen.
Ende August 1997: Blick am letzten Tag in die alte "Güterexpedition".
29. August 1997: Umzug der Güterexpedition vom Schuppen in den ersten Stock des Bahnhofgebäudes mit einem Schiebewandwagen und dem Schienentraktor.
5. September 1997: Der Strassentunnel unter der Rheinstrasse ist gedeckelt und die Gleise für die FW können verlegt werden.
Anfang September 1997 beginnen die Abbrucharbeiten am Dach des alten Güterschuppens.
Anfang September 1997: Provisorische Stadtbushaltestelle vor dem Güterschuppen.